Por primera vez, Tesla vendió menos vehículos eléctricos que la marca china BYD en el último trimestre

Quizás se esté produciendo el cambio previsto en la lucha comercial entre los fabricantes Tesla y BYD.

Con 526.409 vehículos eléctricos vendidos en todo el mundo entre octubre y diciembre de 2023, según cálculos realizados por la Agencia France-Presse (AFP) con datos publicados en comunicados de prensa del grupo chino BYD, este último ha superado a su competidor estadounidense, con 484.507 unidades entregadas. , por primera vez en un trimestre.

Por otro lado, en el conjunto del año, el grupo americano mantuvo su primer puesto con 1,81 millones de vehículos entregados en todo el mundo (+38% interanual), mientras que BYD devolvió a sus propietarios 1,57 millones de vehículos (+73%).

BYD (acrónimo de “Build Your Dreams”) es una de las marcas de vehículos eléctricos más destacadas de China. El grupo dejó de producir coches con motor de combustión en 2022 para centrarse en modelos híbridos y eléctricos.

Tesla lanza su camioneta eléctrica, la Cybertruck

“BYD tiene una ventaja estructural en el sentido de que gran parte de su expansión se beneficia del fuerte apoyo del gobierno chino a los vehículos eléctricos”comentó a la AFP Neil Saunders, director de Globaldata. “Esto ayuda a impulsar la demanda interna, lo que, a su vez, fortalece la posición de BYD en el mercado de exportación”, El lo notó. Según él, Tesla “sigue siendo un actor importante en el mercado de vehículos eléctricos” pero el grupo “Este año enfrentaremos mucha más competencia de China”.

Durante la presentación de los resultados del tercer trimestre el 18 de octubre de 2023, Tesla dijo que quería aumentar su producción. ” tan rápido como sea posible “. A finales de noviembre, el grupo lanzó las entregas de su esperado Cybertruck, una pick-up eléctrica de silueta futurista que fue presentada en noviembre de 2019.

Empresa originariamente especializada en el diseño y fabricación de baterías, BYD, que cuenta con más de 600.000 empleados, lanzó por su parte su ofensiva en Europa en 2022 en el Salón del Automóvil de París, con la esperanza de conquistar el mercado con su pequeño SUV Atto 3 y el sedán Dolphin. Muchos fabricantes extranjeros (Tesla, BMW, Mercedes, Audi, Toyota, Ford, etc.) dependen ahora de BYD para sus baterías.